{"id":4713,"date":"2017-03-22T17:38:16","date_gmt":"2017-03-22T16:38:16","guid":{"rendered":"http:\/\/bigbangstation.fr\/?p=4713"},"modified":"2017-03-25T12:18:54","modified_gmt":"2017-03-25T11:18:54","slug":"dakar-2018-le-trace-devoile-pour-la-10eme-edition-une-de-trop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bigbangstation.fr\/?p=4713","title":{"rendered":"Dakar 2018 : le trac\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 pour la 10\u00e8me \u00e9dition. Une de trop?"},"content":{"rendered":"\n
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ASO (Amaury Sport Organisation), par l’interm\u00e9diaire de son directeur Etienne Lavigne, a annonc\u00e9 le prochain itin\u00e9raire du prochain Dakar.<\/strong><\/p>\n

\"le-dakar-2018-est-race-dans-l-ouest-de-l-amerique-du-sud\"<\/p>\n

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La course, n\u00e9e en Afrique et qui a gard\u00e9 son nom d’origine, s’\u00e9lancera le 6 janvier de Lima<\/strong> (Peru) pour une arriv\u00e9e le 20 janvier \u00e0 Cordoba<\/strong> (Argentine).\u00a0Un large itin\u00e9raire donc, qui mettra en valeur, ou pas du tout (\u00e0 suivre par ailleurs), l’une des plus belles zones naturelle du monde.<\/p>\n

C’est la 10\u00e8me \u00e9dition<\/strong> organis\u00e9e en Am\u00e9rique du Sud depuis sa d\u00e9localisation du continent Africain, et le 40\u00e8me anniversaire de la comp\u00e9tition.<\/p>\n

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L’\u00e9preuve traversera dans un premier temps les immenses dunes de sables du P\u00e9rou, pour remonter vers le Lac Titicaca, le plus grand d’Am\u00e9rique du Sud et le plus haut navigable du monde. Les concurrents pourront admirer le c\u00e9l\u00e8bre d\u00e9sert Altiplano, une \u00e9tape surement plus technique, apr\u00e8s s’\u00eatre repos\u00e9 \u00e0 La Paz, capitale de la Bolivie et plus haute du monde (entre 3300 et 4100 m\u00e8tres). Ils franchiront l’arriv\u00e9e \u00e0 Cordoba, deuxi\u00e8me ville d’Argentine, en longeant la cordill\u00e8re des Andes et notamment ses montages aux sept couleurs.<\/p>\n

\"L'Altiplano

L’Altiplano Bolivien<\/p><\/div>\n

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Un probl\u00e8me de taille subsiste tout de m\u00eame pour l’un des pays d’accueil, car \u00e0 l’heure actuelle, au P\u00e9rou, le ph\u00e9nom\u00e8ne climatique El Nino<\/strong> provoque de fortes inondations et a d\u00e9j\u00e0 fait une dizaine de morts<\/strong>.<\/p>\n

C’est d’ailleurs pour se concentrer sur ses probl\u00e8mes climatiques<\/strong> qui le touchent, que le P\u00e9rou n’avait pas particip\u00e9 aux \u00e9ditions 2015 et 2016.<\/p>\n

Concernant les participants, le grand champion Peterhansel<\/strong>, vainqueur 13 fois de l’\u00e9preuve, remettra son titre en jeux, peut \u00eatre l’occasion pour un certain S\u00e9bastien Loeb<\/strong> de remporter le titre, lui qui a fini deuxi\u00e8me cette ann\u00e9e.<\/p>\n

\"dakar

Les montages color\u00e9s du Nord de l’Argentine<\/p><\/div>\n

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Le Dakar, une \u00e9preuve lucrative<\/h3>\n

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C’est bien connu, le Dakar a ses d\u00e9tracteurs et l’\u00e9preuve fait d\u00e9bat depuis longtemps d\u00e9j\u00e0. Des d\u00e9tracteurs bien musel\u00e9s tout de m\u00eame, gr\u00e2ce \u00e0 une communication d’ASO bien ficel\u00e9e.<\/p>\n

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On pense en premier lieu aux nombreux d\u00e9c\u00e8s, avec une moyenne de 2 morts par \u00e9ditions. L’accident le plus connu, est bien s\u00fbr, la disparition de Daniel Balavoine lors d’un crash d’h\u00e9licopt\u00e8re. On oublie bien souvent les spectateurs, plus d’une dizaine d’enfants ont d\u00e9j\u00e0 p\u00e9ris. Triste constat.<\/p>\n

Ensuite la pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e est souvent point\u00e9e du doigt. Les \u00e9cologistes argumentent \u00e9galement que l’\u00e9v\u00e8nement promeut l’utilisation de l’automobile. Cette ann\u00e9e la course se concentrera particuli\u00e8rement sur le lac Titicaca, joyau naturel et historique des Andes. Et quand on s’informe de l’\u00e9tat \u00e9cologique du site, on peut s’en \u00e9mouvoir\u00a0:<\/p>\n

http:\/\/www.actulatino.com\/2017\/03\/07\/bolivie-perou-le-lac-titicaca-n-a-plus-sa-splendeur-d-antan-la-contamination-de-ses-eaux-preoccupe-fortement\/<\/a><\/p>\n

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\"dkar

Le lac Titicaca en Bolivie<\/p><\/div>\n

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La d\u00e9gradations<\/strong> de sites arch\u00e9ologiques a aussi \u00e9t\u00e9 constat\u00e9. Trois associations \u00e9cologiques Chilienne avait saisi la cour d’appel de Santiago<\/a> en 2012 pour demander la suppression du rallye dans le pays apr\u00e8s avoir relev\u00e9 184 sites arch\u00e9ologiques<\/strong> endommag\u00e9s depuis 2009 et pour r\u00e9clamer r\u00e9parations aux organisateurs chilien.<\/p>\n

Un recours qui a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 sans suite bien que le Chili ne soit plus sur la carte du Dakar depuis 2016.<\/p>\n

Ainsi quel est l’int\u00e9r\u00eat d’accueillir le Dakar\u00a0? Economique bien entendu\u00a0: on estime \u00e0 plusieurs dizaines de millions d’euros, le revenu pour chaque pays organisateurs, sans compter la visibilit\u00e9 plan\u00e9taire que la course apporte.<\/p>\n

Alors, Dakar ou pas Dakar\u00a0?<\/p>\n

Ronan<\/p>\n

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